TODIMART E10 Elektroroller – 1000 W*2 Motor und 65 km Reichweite
TODIMART E10 Elektroroller – 1000 W*2 Motor und 65 km Reichweite ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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Leistungsstarke Doppel-Motor-Performance
Das TODIMART E10 ist mit zwei bürstenlosen 1000-W‑Motoren ausgestattet und liefert eine kombinierte Leistung von bis zu 2000 W für ein reaktionsschnelles Beschleunigen und eine stabile Fahrleistung. Mit einer ungedrosselten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45–50 km/h ist es ideal für anspruchsvolle Pendlerwege, steile Anstiege und Offroad‑Abenteuer.
Lange Reichweite dank 48-V‑Batterie
Angetrieben von einer leistungsstarken 48-V‑18,2-Ah‑Lithiumbatterie bietet das E10 unter optimalen Bedingungen eine maximale Reichweite von bis zu 65 km. Ein voller Ladevorgang dauert etwa 5–7 Stunden, sodass es sich auch für längere tägliche Strecken und Wochenendausfahrten eignet. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrergewicht, Gelände und Temperatur.
Offroad‑Reifen und verdeckte Federung
Die 10‑Zoll‑luftgefüllten Offroad‑Reifen sorgen auf Stadtstraßen, Schotterwegen und unebenem Untergrund für zuverlässigen Grip und effektive Dämpfung. In Verbindung mit dem verdeckten elastischen Federungssystem absorbieren sie Stöße und Vibrationen für eine sanftere und besser kontrollierte Fahrt.
Doppelte Scheibenbremsen und komplette Beleuchtung
Vordere und hintere Scheibenbremsen gewährleisten ein reaktionsschnelles und ausgewogenes Bremsverhalten, während das umfassende Beleuchtungssystem aus einem hellen Frontscheinwerfer, einem Rücklicht und Blinkern besteht, um die Sichtbarkeit und die Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern bei schlechten Lichtverhältnissen zu verbessern.
Langlebig, zusammenklappbar und robust
Der klappbare Rahmen aus Aluminiumlegierung vereint Langlebigkeit mit praktischer Lagerung und trägt Fahrer bis zu 130 kg. Mit einer Steigfähigkeit von etwa 20–30° ist das E10 für Fahrer konzipiert, die auf unterschiedlichem Terrain starke Leistung benötigen. Es verfügt weder über eine ABE‑ noch über eine DGT‑Zulassung und darf in Deutschland und Spanien nicht legal auf öffentlichen Straßen genutzt werden.







